News! Bergen w trzy dni

Otwarty ocean z nutą Golfsztromu, szkiery, fiordy, wodospady, górska wędrówka, Hanza, cuda techniki. Brakuje tylko lodowców, ale te można zobaczyć, dokładając dzień lub dwa do naszego minimum.

Aby podróż do stolicy Fiordów Norwegii miała smak, warto wzbogacić ją o morski komponent. Można to zrobić na dwa sposoby. Pierwszym jest lot tanimi liniami z wybranego miasta w Polsce do Sandefjord (Oslo-Torp). Następnie – via Porsgrunn – docieramy na terminal promowy w Langesund, skąd odpływa do Bergen prom Fjord Line. Można oczywiście polecieć bezpośrednio do Bergen, ale trwająca niemal dobę podróż morska na nowoczesnym promie, na jednej z najbardziej malowniczych tras promowych w Europie, jest po prostu turystycznym hitem. Opływając południowo-zachodnie wybrzeże Półwyspu Skandynawskiego zobaczymy zapierające dech w piersiach krajobrazy z głęboko wciętymi w ląd fiordami, zaśnieżonymi górami, szkierowymi wysepkami, latarniami i idyllicznymi drewnianymi chatkami hytte. Koszt rejsu z kabiną dwuosobową od 98 EUR od osoby w zależności od sezonu, rezerwacja: fjordline.com/pl/minirejs.

Dzień 1. Miasto

Prom przybywa do Bergen krótko po południu. Terminal promowy Fjord Line znajduje się opodal centrum. Po zakwaterowaniu, lepiej niezwłocznie ruszyć na zwiedzanie. Zacznijmy od Det Hanseatiske Museum og Schøtstuene, czyli Muzeum Hanzeatyckiego (bilet 150 / 100 NOK w zależności od sezonu). Miejsce niezwykłe, bowiem muzeum mieści się w pochodzącym z 1703 roku kupieckim budynku. W środku oryginale komnaty i sprzęty. Krzywe ściany, nierówne, skrzypiące podłogi – widać, że drewno pracuje tu od ponad trzech wieków. Dom służył jako kantor, skład i miejsce zakwaterowania. W złotych czasach Hanzy w Bergen handlowano wieloma produktami, ale numerem jeden były pochodzące z Lofotów sztokfisze i klipfisze – przybywano tu po nie z całej Europy.

Główną atrakcją miasta jest Bryggen, kupiecka drewniana starówka. Składy i kantory zaczęły tu powstawać w końcu XIV wieku. Niestety, tragiczny pożar w 1702 roku strawił większość pierwotnej zabudowy. To, co dziś widzimy, pochodzi z początków XVIII wieku, ale nawiązuje charakterem do wcześniejszych budowli. Mimo kolejnych pożarów, do naszych czasów przetrwało około 60 budynków.

Z Bryggen niedaleko do Bergenhus Festning – bergeńskiej twierdzy. W obrębie jej murów znajduje się Håkonshallen z połowy XIII wieku – w średniowieczu była to najbardziej okazała sala w całym królestwie. Kiedyś odbywały się tu koronacje, dziś – koncerty, inscenizacje, bankiety.

Następny cel to rynek Fisketorget – jedno z najbardziej znanych miejsc w Norwegii. Wybór ryb, owoców morza i potraw, które tu oferują, może zaimponować. Warto się skusić na sporą bułę ze świeżymi krewetkami lub łososiem (45 / 49 NOK – w porównaniu z fast foodem to i tak tanio). Ciekawostką są „norweskie pakiety wędliniarskie”. W takim zestawie można kupić trzy kiełbasy: z łosia, renifera i wieloryba. Przy Fisketorget mieści się centrum informacji turystycznej, można pobrać stamtąd mapkę Bergen.

Zwiedzając Bergen, zwłaszcza przy dłuższym pobycie, przydatna jest karta miejska Bergen Card. Zapewnia bezpłatną komunikację i wolny wstęp do wielu atrakcji (24 godz. – 240 NOK, 48 godz. – 310 NOK, 72 godz. – 380 NOK).

Dzień 2. Norway in Nutshell

Tym razem Bergen wystąpi w roli stacji początkowej i końcowej Norway in Nutshell. To przygotowana przez Fjord Tours całodzienna wycieczka, podczas której – wydając 1440 NOK – rzeczywiście doświadczymy „Norwegii w łupinie orzecha”. Założenia są proste: otrzymujemy jeden bilet, z którym samodzielnie pokonujemy kolejne etapy podróży, korzystając z trzech środków transportu. Zaczynamy od podróży pociągiem z Bergen do Voss. Tam przesiadamy się na autobus, który zawiezie nas do Gudvangen. Sporych emocji dostarczy zjazd 13 serpentynami Stalheimskleiva – jednej z najbardziej stromych dróg na Północy, z maksymalnym spadkiem 20%.

W Gudvangen kolejna przesiadka – tym razem na statek, zmierzający do Flåm nad Aurlandsfjordem. Trasa rejsu wiedzie przez wpisany na listę UNESCO 17-kilometrowy Nærøyfjorden – jeden z najwęższych i najbardziej spektakularnych fiordów w Norwegii.

Flåm. I kolejna przesiadka. Tym razem będzie pociąg. A konkretnie – Flåmsbana. Ruszamy w 20-kilometrową, trwającą niecałą godzinę podróż najbardziej stromo poprowadzoną, normalnotorową linią kolejową na świecie. Ukończony w 1940 roku szlak o maksymalnym nachyleniu 1 do 18 to perełka sztuki inżynierskiej. Pociąg z mozołem wspina się wzdłuż zboczy gór, pokonując 20 tuneli, w tym jeden spiralny. Różnica wysokości na tak krótkim odcinku wynosi około 860 metrów! Po drodze zatrzymujemy się przy efektownym wodospadzie Kjosfossen. Wreszcie stacja Myrdal i przesiadka na pociąg mknący szlakiem Kolei Bergeńskiej, którym wrócimy do naszej bazy.

Pętlę Norway in Nutshell można pokonać w obu kierunkach – z pierwszą przesiadką w Voss lub w Myrdal. Do wyboru jest wyjazd rano i po południu.

Dzień 3. Bergen z góry

Jeśli pogoda pozwoli, wybierzmy się w góry. Bergen leży u stóp aż siedmiu. Możemy się pokusić o okrężny spacer ze szczytu Ulriken do Fløyen – łącznie 13 kilometrów, jakieś cztery godziny nieśpiesznej wędrówki. Na Ulriken wjedziemy kolejką linową Ulriksbanen (100 NOK w jedną stronę), by z wysokości 643 m n.p.m. podziwiać najpiękniejszą panoramę Bergen.

Gdy dotrzemy do Fløyen, z efektownego tarasu widokowego możemy po raz wtóry oglądać Bergen, tym razem z wysokości około 320 m n.p.m. Ostatnim etapem jest zjazd do centrum wagonikiem Fløibanen – kolejki linowo-terenowej (45 NOK w jedną stronę) lub piesze zejście za 0 NOK. Powrót z Bergen tanimi liniami lotniczymi bezpośrednio do pięciu miast w Polsce (Źródło Pawlik PR, zdjęcia Visitnorway).
Przy okazji, o Norwegii i Bergen piszę w moim bestsellerowych przewodniku "Europa za pół ceny" (wyd. National Geographic, 20 krajów w pigułce i mnóstwo linków do użytecznych stron - można kupic z dedykacją bezpośrednio ode mnie: a.klossowska@wp.pl)

Czytaj dalej

Udostępnij |

News! Stavanger - norweska stolica śledzia, ropy naftowej i street-art-u

Atrakcje Norwegii 20:29

Portowe miasto na południu, w którego genius loci zapisany jest … pieniądz. W XVIII wieku miasto bogaciło się dzięki połowom śledzi, w XIX wieku rozpoczął się trwający 80 lat rozwój przemysłu rybnego, a gdy ten się skończył to odkryto złoża ropy naftowej. Stavanger jest też znane i odwiedzane z powodu jednego z 50 cudów świata (wg CNN), czyli ambony skalnej Preikestolen, równie atrakcyjnego, choć mniej znanego głazu o nazwie Kjerabolten oraz rozciągającego się pod nimi Lysefjordu. Turyści, żeby zobaczyć te atrakcje często nocują i zatrzymują się w Stavanger, a to oznacza kolejne przychody. To miasto urodzone w czepku z pobrzękujących monet.

W wieku XVIII Stavanger było nazywane „stolicą śledzia”, a to z powodu obfitych połowów tej ryby. Właśnie rybołówstwo a potem budowa statków przyczyniły się do rozwoju miasta i bogacenia się jego mieszkańców, w czasie gdy Norwegowie z interioru i północy cierpieli biedę. Gdy przestano żyć z połowu śledzia, pod koniec XIX wieku rozpoczął się trwający 80 lat rozwój przetwórstwa rybnego. W puszkach lądowały głównie sardynki, powstawały kolejne fabryki, walczące między sobą nie tylko na jakość wyrobów ale także na … urodę etykiet. Dzięki temu wyścigowi między konkurencją powstawały prawdziwie etykietowe „dzieła sztuki”, przedstawiające nie tylko ryby ale także zwierzęta, sceny morskie, sportowe na etykietach uwieczniano nawet rodzinę królewską. Tej rywalizacji na etykiety towarzyszyli kolekcjonerzy, a cała skupiona wokół tego historia nazywana jest często szaleństwem iddis (iddis – etykieta po norwesku).

Sztuka nadal trzyma się blisko przemysłu i powstaje niejako spontanicznie, w 2016 roku po raz pierwszy odbył się Nuart Street Festival, czyli festiwal street artu, w ramach którego podpisana została umowa z firmą Kolumbus, czyli miejskimi autobusami. Pierwszych osiem pojazdów zostało wymalowanych przez znanych artystów Ernesta Zacharevica z Litwy, Add Fuela z Portugalii, Martina Whatsona z Norwegii i Hamę Woods, najbardziej znaną norweska graficiarkę. W ciągu kolejnych trzech lat następne autobusy zostaną w ten sposób ozdobione – zwróćcie na nie uwagę podróżując do Stavanger.

Miasto stać na bycie mecenasem sztuki, jest jednym z najbogatszych miast świata. Gdy upadł przemysł rybny, niespełna 10 lat później, w latach 70. XX wieku odkryto złoża ropy naftowej, ich eksploatacja i budowa platform wiertniczych trwa do dzisiaj. Obydwa te ważne w rozwoju miasta wydarzenia upamiętniają… muzea. Możemy zatem zwiedzać Muzeum Ropy Naftowej i Muzeum Produkcji Konserw. Muzeum Ropy Naftowej zwraca uwagę nowoczesną, wysmakowaną architekturą, w środku znajdziemy całą historię wydobycia ropy i gazu, dowiemy się wiele na temat nietypowych zastosowań tych surowców i poznamy życie na platformie wiertniczej.

Muzeum Produkcji Konserw przeniesie nas na koniec XIX wieku i pokaże niemal 100 lat z historii pakowania ryb do metalowych puszek, zobaczymy przykłady wspomnianych wyżej etykiet, a w wybrane dni możemy uczestniczyć w pokazie wędzenia sardynek.

Miasto choć przemysłowe ma piękną starówkę (Gamle Stavanger), która szczyci się przepięknie odrestaurowanymi drewnianymi domami z XVIII i XIX wieku, jest to największe skupisko zabytkowych domów w Europie Północnej, prawdziwie żywe muzeum. Żywe, bo w tych domach mieszczą się galerie, kawiarnie, sklepy. Warto też odwiedzić średniowieczną, dobrze zachowaną katedrę z XII wieku (Domkirke).

Stavanger to najbliższe miasto, z którego można się dostać na Preikestolen, skalną półkę rozpłaszczoną nad Lysefjordem, która uchodzi za jedną największych atrakcji turystycznych Norwegii. Aż trudno uwierzyć, że jej turystyczna kariera rozpoczęła się dopiero w 1900 roku, gdy z płynącego przez Lysefjord statku wypatrzył ją sportowiec Thomas Peter Randulf, który później dotarł do niej przez góry. Co roku bity jest kolejny rekord frekwencji, w 2016 roku odwiedziło ją ponad 300 tys. osób . Po drugiej stronie fiordu znajduje się inne atrakcja turystyczna Kjeragbolten, olbrzymi głaz zakleszczony między skałami.

To miasto jest świetnym punktem startowym do rozpoczęcia zwiedzania Norwegii. Gdy wybieramy się na dłużej warto rozważyć podróż własnym samochodem, bo można sporo zaoszczędzić, zabierając ze sobą sprzęt wędkarski, jedzenie, Norwegia to piękny ale nie najtańszy kraj. Najwygodniejsza i biorąc pod uwagę Polskę Zachodnią i Południową najkrótsza trasa autem do Stavanger prowadzi przez Niemcy i Danię. Ostatni jej etap pokonamy ogromnym promem wycieczkowym MS Stavangerfjord lub MS Bergensfjord. Jednego dnia wsiadamy w samochód i jedziemy przez niemieckie i duńskie autostrady do Hirtshals skąd wypływamy wieczorem i następnego dnia rano budzimy w Stavanger. Za rejs Fjord Line w jedną stronę dla czterech osób z samochodem i fotelami lotniczymi zapłacimy w promocji ok 550 zł (123 euro) dodając szacunkowe koszty paliwa, do Stavanger dojedziemy za niecałe 300 zł od osoby. (Źródło: Pawlik.PR, zdjęcia Konrad Konieczny, Visit Norway, Maciej Karpiński - Preikstolen)

Czytaj dalej

Udostępnij |

Pages

News! Bergen w trzy dni

News! Stavanger - norweska stolica śledzia, ropy naftowej i street-art-u

Facebook

Obserwatorzy

Youtube

Popularne posty

Archiwum bloga

Moja lista blogów

Translate

Miesięczna liczba wyświetleń